楊浦卸車鶴管聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2024-02-24 02:22:12
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鶴管是一種較為廣泛的實(shí)用設(shè)備，在生活著有著非常廣泛的應(yīng)用，鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等。頂部裝卸車鶴管主要使用場(chǎng)合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)
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裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的防溢出裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備。
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浮盤是上世紀(jì)幾十年代我國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種全新的浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。全 面克服了傳統(tǒng)浮盤的缺點(diǎn)，這種新型結(jié)構(gòu)蛛網(wǎng)狀，六邊形放射骨架，將浮力元件與獨(dú)立的骨架結(jié)構(gòu)鑲嵌，浮盤的整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，密封性能增加。
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一種手動(dòng)雙臂式鶴管液下裝車裝置，有鶴管的液相管段，和裝在液相管段上的密封帽，其特征在于：在密封帽下部的鶴管的液相管段上套有套管，套管上端的兩側(cè)連接有鋼絲，鋼絲的上端向上連接在密封帽上部的卷繞裝置上。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。裝
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一種瀝青罐裝鶴管，由雙路管道用前、后兩個(gè)回轉(zhuǎn)器聯(lián)接。前回轉(zhuǎn)器轉(zhuǎn)軸垂直，入口與瀝青輸出口固聯(lián)成定端，其回轉(zhuǎn)端與后回轉(zhuǎn)器定端成９０°角交叉聯(lián)接，后回轉(zhuǎn)器回轉(zhuǎn)端經(jīng)彎頭與一平直管聯(lián)接，一壓簧式力矩平衡器鉸聯(lián)于平直管與后回轉(zhuǎn)器定端間，鶴管可繞前回轉(zhuǎn)器作３６０°旋轉(zhuǎn)，平直管還可在平衡器調(diào)整范圍內(nèi)繞后回轉(zhuǎn)器作俯仰式升降旋轉(zhuǎn)。
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汽車鶴管的管材內(nèi)部也同樣會(huì)產(chǎn)生很多現(xiàn)象，包括表面結(jié)垢等，這對(duì)管材的使用也同樣產(chǎn)生不利的影響。頂部裝卸車鶴管基本上分為二種類型，一類為邢架結(jié)構(gòu)，叫大鶴管，另一類為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu)，叫小鶴管。