煙臺(tái)裝車(chē)鶴管產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2024-07-29 02:09:14
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液下裝卸鶴管屬于頂部裝卸鶴管，是將鶴管的垂管插入罐車(chē)罐口（鶴管的垂管可采用同管道材質(zhì)的直垂管或鋁制伸縮垂管），接近罐內(nèi)底部液面以下部位進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。一方面可以避免液體裝卸時(shí)的壓力對(duì)于罐體內(nèi)部的沖擊，另一方面也可以減少液體介質(zhì)在裝卸車(chē)過(guò)程中的揮發(fā)，起到節(jié)能、安 全、環(huán)保的作用。
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流體輸送鶴管是各行業(yè)流體裝卸過(guò)程中必 備的設(shè)備之一，主要用于火車(chē)槽車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、油桶裝卸各類(lèi)液體（原油、成品油、液態(tài)酸、堿及其它強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)）和液化氣。其關(guān)鍵部件——旋轉(zhuǎn)接頭采用精 密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支撐結(jié)構(gòu)，承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。
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低溫鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，它優(yōu)點(diǎn)已然不用多說(shuō)，清潔、有效解決能源供應(yīng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問(wèn)題。
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液氨裝車(chē)萬(wàn)向節(jié)就是鶴管中的一種，鶴管是石油化工儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中非常重要的一種設(shè)備，是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)，而萬(wàn)向節(jié)就是其中一種彎頭
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浮盤(pán)是一種經(jīng)過(guò)浮力使之隨儲(chǔ)罐液面升降而升降的掩蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備。工作期間，浮盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)不答應(yīng)超越高液位，也不宜坐落低液位，避免發(fā)作卡盤(pán)或浮盤(pán)下沉事端。浮盤(pán)罐的輸轉(zhuǎn)流量應(yīng)與浮盤(pán)的答應(yīng)升降速度相適應(yīng)(通常升降速度不該超越35m／h)。浮盤(pán)在低于1．8m時(shí)，罐的進(jìn)出油管內(nèi)流速應(yīng)約束在1m／s以下，確保浮盤(pán)升降平穩(wěn)，避免發(fā)作浮盤(pán)下沉事端。
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氣動(dòng)鶴管是實(shí)用新型涉及一種火車(chē)（或汽車(chē)）槽車(chē)裝載稠油及化工產(chǎn)品的裝置。裝車(chē)鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。裝車(chē)鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。