普陀卸車鶴管生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2024-11-30 01:53:31
普陀卸車鶴管生產(chǎn)廠家
浮盤是一種經(jīng)過浮力使之隨儲罐液面升降而升降的掩蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設備。工作期間，浮盤運轉不答應超越高液位，也不宜坐落低液位，避免發(fā)作卡盤或浮盤下沉事端。浮盤罐的輸轉流量應與浮盤的答應升降速度相適應(通常升降速度不該超越35m／h)。浮盤在低于1．8m時，罐的進出油管內流速應約束在1m／s以下，確保浮盤升降平穩(wěn)，避免發(fā)作浮盤下沉事端。
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一種可以快速安 全分離的鶴管，包括立柱、內臂、外臂及垂管，在內臂與外臂之間設有水平旋轉接頭和上下旋轉接頭，在外臂上靠近垂管處設有雙關斷快速分離閥。雙關斷快速分離閥通過連桿機構與剎車鋼索連接，在所述的水平旋轉接頭的下部固定有一個轉盤，上述的剎車鋼索的另一端與轉盤相接。
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旋轉接頭是鶴管中重要的部分之一，一個好的鶴管，一定有一個好的旋轉接頭，鶴管，石油化工行業(yè)中已經(jīng)不陌生，但是鶴管內部結構還是有很多人不了解，今天低溫鶴管廠家介紹鶴管旋轉接頭的各種知識！
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無泄漏鶴管，由可以互相移動的內外管組成，內外管上各有互相配合的密封環(huán)，內管上端有法蘭，外管下端有浮頭，浮頭四周有浮腔，其內徑向固定一只隔離網(wǎng)，至少兩只浮球位于隔離網(wǎng)的兩側，底部有同浮球相配合的出口。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側面與地面垂直。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。本實用新型適合石油站和鐵路油罐車收發(fā)油以及公路零性散裝發(fā)油。本實用新型可有效地避免或減少因泄漏、飛濺和揮發(fā)引起的油料的浪費，改善操作環(huán)境，減少環(huán)境污染。
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鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。