鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的組裝浮盤是上世紀九十年代我國發(fā)展起來的一種全新的浮盤結(jié)構(gòu)，全 面克服了傳統(tǒng)內(nèi)浮盤的缺點，對于它大家可能是第 一次聽說，今天小編就從其結(jié)構(gòu)特點介紹起吧：

　　1、用正六邊形放射骨架，將浮力元件與獨立的骨架結(jié)構(gòu)鑲嵌，形成蛛網(wǎng)狀。頂部裝卸車鶴管主要使用場合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。
　　2、鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)浮盤整體結(jié)構(gòu)加強，密封性能提高，生產(chǎn)工藝簡化，節(jié)能降耗率達百分之九十八，一經(jīng)問世，其良好的形象、新穎的結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的品質(zhì)，得到了用戶的廣泛贊譽。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。
　　3、能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮盤。
　　4、減少了鶴管旋轉(zhuǎn)接頭儲存過程中的揮發(fā)耗損，節(jié)約能源，降低安 全隱患和減少環(huán)境污染。卸車鶴管產(chǎn)品本體材料選用：低碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料火車裝卸鶴管密閉材料：耐油丁腈橡膠、氟橡膠。
　　鶴管旋轉(zhuǎn)接頭在使用過程中，沒有下沉的危險，即使個別浮筒漏油，也不會導(dǎo)致下沉，另外，它采用了柔性防旋轉(zhuǎn)裝置，無發(fā)生卡盤的危險，如果它的眾多特點讓大家心動，那么心動不如行動，快快使用起來吧！