鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。卸車鶴管產(chǎn)品本體材料選用：低碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料火車裝卸鶴管密閉材料：耐油丁腈橡膠、氟橡膠。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。 它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安 全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。鶴管的接頭有很多種類.從方便快捷的角度來看的話.肯定是旋轉(zhuǎn)接頭比較方便和可利用.所以.從市場上來看.鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的使用量普遍很大.

（1）鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是球形外管.無油軸承和外殼安裝在一起.其連接緊密.自由旋轉(zhuǎn).動作靈活.
（2）安裝精度要求不高.球面密封環(huán)磨損性較小.
（3）鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的密封構(gòu)件密封性高.外筒的磨損在可以觀察到的范圍內(nèi).
此外.旋轉(zhuǎn)接頭直接安裝到鶴管的外管或滾子烘缸.作為起重機(jī)的重要部件.具有超 高市場需求的鶴管旋轉(zhuǎn)接頭被廣泛使用.鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。
其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。儲罐內(nèi)浮盤其主要部件有支柱、人孔裝置、量油裝置、通氣裝置、導(dǎo)靜電裝置、防旋轉(zhuǎn)裝置、周邊密封裝置、浮力元件、骨架（結(jié)構(gòu)部分）、蓋板、緊固件等。