作為一家知名的汽車鶴管生產(chǎn)廠家，發(fā)現(xiàn)出產(chǎn)的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)壁厚不均的現(xiàn)象，經(jīng)過我們的不斷研究總結(jié)，共總結(jié)出以下幾種重*點(diǎn)知識(shí)。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。卸車鶴管適用于裝、卸各類燃料油、潤(rùn)滑油、食用油、原油、重油等油料。亦可用于化工及其它行業(yè)收發(fā)各類液體原料。
　　一、壁厚不均原因：
　　1、在軋制過程中定心輥翻開過早、定心輥調(diào)整不妥以及頂桿顫動(dòng)等形成的汽車鶴管壁厚不均，通常全長(zhǎng)呈螺旋狀散布。
　　2、穿孔機(jī)軋制中 心線不正、兩軋輥的傾角不等或頂頭前壓下量太小等調(diào)整緣由形成的壁厚不均，通常沿汽車鶴管的全長(zhǎng)呈螺旋狀散布。
　　二、解決辦法是：
　　1、對(duì)于第 一種狀況，依據(jù)毛管出口速度調(diào)整定心輥翻開時(shí)刻，軋制過程中定心輥不要翻開過早，以避免頂桿顫動(dòng)，形成壁厚不均。裝車鶴管的平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。定心輥開口度需求依據(jù)毛管直徑的變化作恰當(dāng)調(diào)整，并思考毛管跳動(dòng)量的巨細(xì)。
　　2、調(diào)整穿孔機(jī)軋制中 心線，使兩軋輥的傾角持平，按軋制表給定參數(shù)調(diào)整汽車鶴管的軋管機(jī)。
　　通過我們的調(diào)查，壁厚不均現(xiàn)象并不只是與汽車鶴管所用的原料有關(guān)，還與所用到的機(jī)器有關(guān)，所以針對(duì)此類問題，要多方面綜合考慮。